Американский институт нефти (API) в 1947 г. предложил первую классификацию масел. В основу исследования были положены условия применения масел, их вязкость и эксплуатационные свойства. С тех пор существует деление на классы "S" и "С" . Категория "S" (Service) включает масла для 4-тактных бензиновых моторов; категория С" (Commercial) – это масла для двигателей автомобильного транспорта, дорожно-строительной специальной техники и для сельскохозяйственных машин. С годами классификация масел уточнялась и совершенствовалась. Разработки Европейской ассоциации автомобильных представителей (ACEA) признаны ведущими компаниями.
Международная классификация SAE3000 моторные масла для двигателей делит по классам. За основу принимаются вязкостно-температурные свойства. Вязкость масла зависит от температуры окружающей температуры. Классификация API или ACEA подразделяет масла с учетом уровня эксплуатационных свойств определенного типа силового агрегата. Известно 6 зимних и 5 летних классов вязкости. Зимние классы обозначаются буквой "W", например, 10W, 15W, 20W, 25W, чем выше число, тем выше вязкость.
Для обозначения всесезонных масел используется сдвоенные номера. Оценка свойств по SAE J300 позволяет потребителя делать правильный выбор. Моторы различной конструкции требуют и соответствующие масла, обеспечивающие температурный режим работоспособности. Мощность силового агрегата, минимальная пусковая частота вращения коленвала, производительность масляного насоса.
Конструктивные, технологические, эксплуатационные факты влияют на выбор масла для мотора. Большая текучесть синтетических масел требует от водителя внимательного отношения к рабочей кромке манжета сальника. Для двигателей старых моделей не рекомендуется использовать синтетические масла. Подбор масла по вязкости: пробег меньше 25% (новый силовой агрегат) использовать масла SAE 5W30 всесезонно; пробег до 75% ( исправный мотор) рекомендуются летом масло SAE 10W40, , зимой 10W30, а всесезонно - SAE 5W40; пробег авто более 75% (старый двигатель) подходят летом масла SAE 15W40 , всесезонно - SAE 5W40.
|
Смотрите так же
|
 Многие автолюбители сталкиваются с некомпетентными сотрудниками ГАИ, неопытными водителями, которые наносят вред автомобилю и становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. Но не всегда удаётся доказать вину реального нарушителя, так как нет веских доказательств для этого
|
 Почему в наше время автовладельцы часто отдают предпочтение бескамерным шинам, а не их предшественникам с камерами?
|
 Бескамерные автомобильные шины имеют массу преимуществ относительно своих аналогов с камерой, их эксплуатационные характеристики значительно выше.
|