Продажа Scion tC (2005) - Москва
488 000 Руб.
| Год выпуска: | 2005 |
|---|---|
| Тип кузова: | Спортивный авто / купе |
| Пробег: | 154000 |
| Объем двигателя: | 2400 |
| Город: | Москва |
Контакты:
| Имя: | Продавец |
|---|---|
| Телефон рабочий: | 495) 525-70-00 |
| e-mail: |
Дополнительно:
В рф с 04.2008г., Вид- машины отличный 2 владельца,163л.с. сша Антиблокировочная система (ABS), подушки безопасности: 2, CD-магнитола, кондиционер, тонировка, усилитель рулевого управления: гидро, салон: велюр, люк, диски: литые, круиз-контроль, электропривод: зеркала. Приезжайте,не стесняйтесь в любое время.
| Характеристика: | |
| Состояние: | Хорошее |
|---|---|
| Привод: | Передний |
| КПП: | Автоматическая |
| Руль: | Левый |
| Таможня: | Растаможен |
| Наличие: | В наличии |
Комплектация:
Система курсовой устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (ASR)
Кондиционер: Есть
Легкосплавные диски
Круиз-контроль
Антиблокировочная система (ABS)
Магнитола: CD
Обогрев сидений
Охранная система
Салон: Велюр
Система курсовой стабилизации
Усилитель рулевого управления: Электроусилитель
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники: Все электро
|
||||||
|
|
На различных сайтах и форумах с автомобильной тематикой вы можете встретить множество доказательств с аргументами в пользу оригинальных запчастей, но также вы сможете найти большое количество владельцев автомобилей, предпочитающих неоригинальный вариант. И каким из этих доказательств поверить?
|
Автобусный бизнес- это прибыльный и устойчивый вид заработка, требующий немало вложений. Но для того, чтобы сократить убытки при открытии дела можно купить бу автобус. Советуем обратить внимание на марку автобусов
|
|
Как только приходя холода, каждый автомобилист начинает чувствовать дискомфорт и огромную потерю времени из-за того, что перед поездкой, транспортное средство необходимо прогреть
|
Безусловно, владелец своего автомобиля, особенно если его вам продал дилер Skoda, чувствует себя свободным, и мобильным, он ощущает комфорт, которые не прочувствуешь ни в каком такси.
|
|